Dimanche on as etait a villiers, le terrain etait chaud, il y avait plien de flaques, de la boue, ect... Pour une premiere fois je pouvais pas imaginer une si grande difficultée.
Bref pour mon jours sur une moto la grosse galère. Mais bon ça c'est bien passé, les 2,3 premier tours ont étaient dur ensuite je commencé a m'en sortir..
pendant ce temps david fesait des sauts assez impréssionnant..
La journée a était cool à part la boue, sinon aucune chutes pour moi !!
Moteur:
Type: Monocylindre Quatre Temps - Deux Soupapes
Refroidissement: Refroidissement par Air/huile
Cylindrée: 138 cm³
Puissance: maxi. 10.0 cv (7.4kw)
Couple: maxi. 10 Nm à 5500 T/Min
Carburateur: MIKUNI 26 (X1)
Embrayage: Manuel, démarrage en prise
Allumage: CDI
Mise en route: Kick, démarrage en prise
Transmission: Quatre vitesses
Transmission finale: Chaîne 428 KMC – Couronne 37
Capacité du réservoir d'essence: 3 L
Capacité du réservoir d'huile: 0,9 L
Partie cycle:
Cadre: Berceau dédoublé Chromoly avec système de CRADLE MOUNT - Boucle arrière Démontable
Suspension avant: Fourche inversée
Suspension arrière: Bras oscillant Aluminium (Type Monocross)
Mono-Amortisseur FASTACE BS-33AR-280L réglable en détente - débattement de 280mm
Frein avant Hydraulique - Disque WaveRacing, Ø 190 mm
Frein arrière Hydraulique - Disque WaveRacing, Ø 190 mm
Pneu avant 60/100-14 Cross type KENDA
Pneu arrière 80/100-12 Cross type KENDA
Dimensions
Longueur 1590mm
Largeur 760mm
Hauteur 1015mm
Hauteur de selle 740mm
Empattement 1120mm
Garde au sol 380mm
Poids à sec Non communiqué
Equipements
ALUMINIUM
Guidon, Moyeux et cercles de jantes SX, Sabot moteur, Bouchon de réservoir SX, Bras oscillant Monocross SX, Tés / Pontets SX de Fourche, Echappement.
SERIES Tirage rapide type CR, Carbu. MIKUNI 26, Sélecteur repliable, Radiateur huile, Filtre à air gros débit, Selle SX Haute densité, Kit deco SX Grafics 07, 3M Quality, Guide et Patin de Chaîne, Coupe circuit ON /OFF.